Isf là gì

Có thể nói không có nước nào nhưng việc kê khai thông báo sơ lược hàng hóa mang lại thương chính (manifest) lại tinh vi cùng nghiêm khắc nlỗi Mỹ.

You watching: Isf là gì

Cho đến thời điểm này hàng hóa nhập vào vào Mỹ phải chịu đựng các phương án an ninh sau:

I. Thủ tục an toàn Khi xuất khẩu mặt hàng đi Mỹ

Các giấy tờ thủ tục bình yên Khi xuất khẩu mặt hàng đi Mỹ bao gồm:

1. Kê khai thương chính tự động (Automatic Manifest System – AMS)

*

tin tức của lô mặt hàng nhập khẩu vào Mỹ cần được kê knhì cho Hải quan lại Mỹ 48 tiếng trước lúc tàu sinh sống cảng gửi mua (Singapore hay Kao Hsiung-Taiwan) phát xuất đến Mỹ. Thủ tục này được áp dụng từ bỏ đầu năm mới 2003 và công ty xuất khẩu gồm trách nhiệm kê knhị thông tin này ngay tại cảng xếp sản phẩm thuở đầu.

Hiện giờ quá trình knhì AMS vô cùng dễ dàng và nhanh chóng. Các chủ thể giao dìm vận tải (call tắt là đại lý phân phối vận tải) để giúp đỡ nhà xuất khẩu cả nước kê knhì biết tin này. giá cả mang lại việc knhị AMS là khoảng 25 đồng $ mỹ cho 1 vận deals hải (Ocean B/L).

2. Kê knhị an ninh giành cho nhà nhập vào (Importer Security Filing – ISF). 

Xem Importer Security Filing

Download File Excel ISF 10+2

*

Ngoài câu hỏi đề nghị kê khai ban bố hải quan Mỹ auto, từ thời điểm tháng 1-2010 Hải quan lại Mỹ với Cơ quan tiền bảo đảm biên giới Mỹ ưng thuận vận dụng thêm giấy tờ thủ tục kê khai bình an dành cho bên nhập khẩu (ISF).

Ngoài những thông tin hệt như knhị AMS, thủ tục knhì ISF yên cầu nhà nhập vào sống Mỹ cần cung cấp thêm báo cáo khác như bên cung cấp, thông tin ở trong phòng nhập vào (importer of record number), mã số sản phẩm & hàng hóa (commodity HTSUS number) và công ty vận tải đóng mặt hàng vào container (consolidatior). Thông tin này cũng khá được đòi hỏi đề xuất được kê khai đến Hải quan Mỹ 48 giờ đồng hồ trước khi tàu sinh sống cảng gửi download căn nguyên cho Mỹ.

Thường bài toán kê knhì ISF đang đồng thời với Việc khai AMS với những đại lý vận tải đường bộ sẽ giúp đỡ công ty nhập khẩu kê knhị biết tin này. giá thành mang đến vấn đề kê khai ISF cũng khoảng tầm 25 đồng $ mỹ cho 1 vận giao dịch hải.

3. Soi container (X-ray)

Hàng hóa XNK qua cảng Cát Lái. Ành: T.H

Theo ông Nguyễn Tkhô giòn Long, ban đầu từ tháng 5/2019, Chi cục Hải quan lại cửa ngõ cảng Sài Thành khu vực 1 cùng Tổng Cửa Hàng chúng tôi Tân cảng TP.. Sài Gòn đã thực hiện chuyển động khối hệ thống Megaport. Theo kia, toàn cục container hàng hóa xuất khẩu đi Hoa Kỳ thông quan cảng Cát Lái sẽ tiến hành soi chiếu thẳng qua hệ thống Megaport nhằm mục đích phát hiện pchờ xạ.

Hệ thống Megaport là khối hệ thống soi chiếu nhằm mục đích phân phát hiện tại câu hỏi di chuyển phi pháp vật liệu phân tử nhân, vật liệu pngóng xạ so với sản phẩm & hàng hóa xuất khẩu, nhập vào được vận động bằng container qua cảng.

See more: Là Gì? Nghĩa Của Từ Notebook Là Gì ? Nghĩa Của Từ Notebook Trong Tiếng Việt

Hệ thống được nhà nước Mỹ cung ứng toàn nước xây đắp tại cảng Cát Lái.

Trước đó, năm năm trước, hệ thống này cũng được lắp ráp với vậ hành trên 3 cảng trực thuộc địa bàn quản lí lí của Cục Hải quan lại Bà Rịa- Vũng Tàu, gồm: Cảng Tân Cảng – Cái Mxay (TCCT), Cảng container nước ngoài Tân Cảng- Cái Mnghiền (TCIT) và Cảng nước ngoài SP-PSA.

Việc tmê mẩn gia thực hiện lịch trình soi chiếu Megaport xác minh thiện chí hợp tác của toàn nước trong những sự việc chống xịn cha và bảo đảm an toàn toàn cầu, đóng góp thêm phần bảo đảm bình an của từng giang sơn, sự ổn định cùng bình an Khu Vực cùng bên trên nhân loại.


II. Một số lỗi thường xuyên chạm chán lúc làm cho giấy tờ thủ tục an toàn cho mặt hàng xuất khẩu đi Mỹ

Đây là một số trong những lỗi hơi phổ biến:

Kê knhị chậm AMS:

Trừ phi sản phẩm & hàng hóa được chuyển hẳn qua cảng gửi cài, còn nếu như không thì sản phẩm & hàng hóa sẽ không còn được xếp lên tàu di chuyển nhằm xuất khẩu hàng đi Mỹ ví như kê knhì chậm trễ hoặc ko dứt vấn đề kê khai.

Bạn đề nghị nắm vững những báo cáo về định kỳ tàu của đại lý vận tải bỏ lên planer trước.

Chỉnh sửa AMS:

Việc sửa đổi AMS này thường xẩy ra vày số số lượng hàng hóa thực tiễn xuất đi gồm sự khác hoàn toàn đối với dịp kê khai AMS thuở đầu, hoặc ban bố về fan dấn hàng sai sót, Lúc đại lý phân phối vận tải đường bộ đã hoàn toàn câu hỏi kê khai. Lúc kia đại lý phân phối vận tải đề xuất kê knhì lại AMS cùng Hải quan lại Mỹ vẫn áp dụng nút lệ phí tổn sửa đổi là 40 đồng $ mỹ cho một lần chỉnh sửa.

Chậm kê khai ISF:

Trên chính sách vấn đề kê knhì ISF vày nhà nhập khẩu chịu đựng trách rưới nhiệm. Nhưng nếu lừ đừ kê khai ISF hoặc kê knhị ko không thiếu thốn thì bên nhập khẩu hoàn toàn có thể Chịu nấc phạt lên tới mức 5.000 đô la Mỹ/lô sản phẩm. Thường những cửa hàng vừa cùng nhỏ tuổi xuất xắc những doanh nghiệp lớn mái ấm gia đình sinh sống Mỹ hay bị vướng mắc về Việc knhị ISF này. Đã bao gồm trường thích hợp công ty nhập vào là một trong những tập đoàn làm việc Mỹ cũng trở nên không nên sót khi kê knhị ISF. Vì vậy các công ty xuất khẩu toàn quốc đề xuất bảo đảm với bên nhập vào Mỹ vẫn tiếp liền bài toán kê khai ISF này.

See more: Nghĩa Của Từ Wind Up Là Gì ? Định Nghĩa, Ví Dụ, Giải Thích Wind Up Có Nghĩa Là Gì

Hàng hóa bị cất giữ để soi container (X-ray):

Đây là vướng mắc lớn số 1 bây chừ nhưng các công ty xuất khẩu xuất xắc chạm chán yêu cầu. Lưu ý là Việc giữ lô mặt hàng lại để soi mặt hàng là do Hải quan tiền Mỹ triển khai dịp container đang sinh sống cảng chuyển tải hoặc container đang đi tới Mỹ. Tùy theo ĐK thương thơm mại (FOB hoặc CIF) mà lại bên xuất khẩu giỏi nhà nhập vào Mỹ chịu trách rưới nhiệm đưa ra trả ngân sách này. Chi phí gây ra gồm những: tầm giá soi container (thường khoảng tầm 200-300 đô la Mỹ/container 40 feet) và ngân sách giữ container sống cảng (vày thời gian nhằm soát sổ thường xuyên mất 1 tuần hoặc hơn).


Chuyên mục: Giải Đáp